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打首存 平行进口车2018年销量排行榜前十名,我的预测还是挺准的
  发布时间:2020-01-09 08:09:37  点击次数:3618

打首存 平行进口车2018年销量排行榜前十名,我的预测还是挺准的

打首存,在2018年,进入我国的平行进口车总量约为14万辆,这个体量是基本与17年相持平的,但是2018年平行进口车型的销量排行榜,发生了一个不小的变化。正中我当初预言——日产途乐的销量一定会超过普拉多。让我们一起来看看在2018年的平行进口车中销量排名前十的是哪些车型。

第一名:兰德酷路泽(中东版)

兰德酷路泽又称陆巡,是丰田旗下的一款旗舰级suv,仅在18年上半年兰德酷路泽就已经超过了它的兄弟普拉多,成为了平行进口车的销量冠军,到了年底,兰德酷路泽终端销量约2万接近3万辆。创下了它在平行进口的最佳成绩。

作为途乐的最大竞争车型,仅在2018年上半年销量就超过了日产途乐。虽然陆巡的售价不低,酷路泽4000的起步价大概是在62万元以上,虽然尺寸要比途乐小一些,但它的价格要更贵,耐久性、行驶品质尤其是在性能表现方面都是它大卖的重要因素。

第二名:日产途乐

由于种种因素导致普拉多的售价一路水涨船高,最终销量仅次于普拉多的途乐一直猛追直上,最终销量超过了霸道,获得了全年销量第二名。不过大家可能还不太清楚途,其实途乐的单车销量利润要比丰田兄弟少的可怜,亏不亏本咱们不好说,但是性价比,我个人觉得要比普拉多更高一些。

第三名:丰田普拉多(中东)

作为前些年平行进口车销冠王的霸主,如今它的销量已经没有了当年的辉煌,主要原因有两个。一是从2018年初开始,丰田为了保护国产版本的普拉多,决定封堵平行进口,减少普拉多在中东地区的供货量,最终导致中东版普拉多的进口量大幅度萎缩,由于老款库存消耗数量减少,而2018年新款的进口量又跟不上,随之它也就逐渐被途乐超越。更厉害的是18年后半年,普拉多的售价又有所上涨,目前2700的起步价已经超过44w元,4000的起步价也涨到了54w元,除非丰田放弃保护国产版普拉多,放开对中东地区的供货,否则霸道今后的价格也很难下来。

第二就是随着途乐的销量递增以及逐渐被大众所认可,使得部分消费者放弃了选择普拉多而转投到了途乐。

第四名:路虎揽胜

“男人就得开路虎”,这是多么响亮而又坚挺的广告。同时在国内不少大老板们都非常喜欢路虎揽胜这款行政级suv。新款的揽胜在外观和内饰方面都有所升级,特别是内饰增加了几块液晶屏操控,较大提升了车内的科技感,相信这能吸引更多的土豪购买。

第五名:宝马x5

前几年,宝马x5跟丰田普拉多目前的状况相似,平行进口版也受到了官方保护,被限制过进口车源,直到2017年才有所缓解,将加拿大版本和美国版本排量调回2979ml进入到国内。于是它的销量在18年上半年就超越了奔驰gls。重要的是全新一代x5已经正式发布,在功能性和性价比方面表现都相当的不错。所以很期待宝马x5在今年的表现。

第六名:奔驰gls

奔驰gls可以说是路虎揽胜的最大竞争对手,由于最近中美关系缓解,随着关税下降的同时,奔驰gls的价格也有所回落。从平行进口车相关渠道了解到,目前车辆的需求量大,年底前装货压力大,按揭流程繁琐且周期会比较长。但是随着关税的下调买这车的人可是越来越多了,由此可以看出,有钱人是真的是会过日子,要知道,奔驰gls价格可不低。

第七名:丰田塞纳

在平行进口车车行中mpv的身影并不多,丰田普瑞维亚和丰田塞纳则是最常见的。其中丰田塞纳的销量足以挤入2018年平行进口车畅销榜,卖得最多的是加拿大版本,因为美国版受到关税影响,价格波动大,平行进口车商也不太敢贸然拿车源。相比国内热卖的别克gl8和本田奥德赛,丰田塞纳的优势在于车内空间大,耐用性高,同时它还有四驱版本车型选择。

第八名:三菱帕杰罗

以“山猫”著称的帕杰罗,深受国内不少越野爱好者喜爱,超选四驱令它拥有非凡的越野性能,只不过久未换代的它还是用着那副老土的外观内饰设计,配置也算不上多么的主流,靠情怀能有这么一个销量已经是相当不错的了。

第九名:揽胜运动

揽胜运动版的顶配车型svr,匹配5.0 v8发动机。只不过,揽胜运动版的短板也很明显,之前p400e版本各种问题频现,非常影响销量,而且别看车不小,但车内空间真的不够大。我个人觉得买这车还不如咬咬牙直接上行政,要不你就把价格再将一些,一定会比现在会卖的更好。

第十名:奔驰gle

上次去天津港给大家试了gle43,外观狂野,内饰科技感更足,强劲动力以及搭配的四驱,让我一下子就喜欢上了它。奔驰gle大多产于美国,价格同样受到了关税的影响,关注度仅次于奔驰gls,同时随着全新款车型发布,现款奔驰gle的优惠幅度应该还是可以的。喜欢的抄底入手现款也是很不错的一个选择。

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